Süper zenginlerin kirletici faaliyetlerini hedef alan iklim politikalarına yönelik talepler hızla artıyor.

Birçok ülke, diğer şeylerin yanı sıra iklim değişikliğiyle mücadele için fon toplamak amacıyla milyarder vergileri önerdi. Bu yılın başlarında G20 ülkelerinden finans liderleri, dünyanın süper zenginleri için bir servet vergisi konusunda anlaştılar.

İklim değişikliği ve yoksulluk gibi sorunlarla mücadele için yaklaşık 230 milyar avro toplanabilir.

Planın uygulanabilir olup olmadığı, süreci kimin denetleyeceği ve süper zenginlere nasıl vergi getirileceği konusunda yüzeyin altında anlaşmazlıklar ortaya çıkıyor.

Dünyanın en zengin insanlarının emisyonları ne kadar?

Yeni bir araştırma, genel nüfusun servetin insanların karbon ayak izini tam olarak nasıl değiştirdiğini tahmin etmekte zorlandığını gösterdi. Ve bu, aşırı zenginlerin son derece kirletici faaliyetlerine vergi koyacak iklim politikalarına olan desteklerini etkileyebilir .

Peki emisyonlardaki fark ne kadar büyük?

Oxfam ve ABD'deki araştırmacıların geçen yılın Kasım ayında yaptığı bir analiz, 12 milyarderin lüks satın alımlarını ve finansal yatırımlarını inceledi. Her yıl yaklaşık 17 milyon ton sera gazı ürettikleri bulundu - bu, yılda 2,1 milyon ortalama ev veya 4,6 kömürle çalışan elektrik santraline eşittir.

Daha önce yapılan araştırmalar da en zengin yüzde 1'lik kesimin, tüm insanlığın üçte ikisinden daha fazla emisyona neden olduğunu ortaya koymuştu.

Ve Green Alliance'ın geçen yılki bir araştırmasına göre, özel jetle uçmak her yolcu için ticari uçuşlara göre 10 kat daha fazla karbon salınımına neden oluyor. Avrupa'daki özel jet emisyonları son yıllarda fırladı ve 2005 ile 2019 yılları arasında %31 artış gösterdi - ticari havacılık emisyonlarından daha hızlı.

Süperyat ve özel jetlere vergi ne kadar getiri sağlayabilir?

Oxfam'a göre, İngiltere'de süper yatlar ve özel jetlere uygulanacak adil vergiler, iklim kriziyle mücadeleye yardımcı olmak için geçen yıl 2 milyar sterlin (2,4 milyar avro) ekstra gelir sağlayabilirdi.

Ülke, Avrupa'da en fazla özel uçuşa sahip ülkelerden biri olup, Fransa'nın hemen ardından ikinci sırada yer almaktadır. Ayrıca 450 adet süper yat filosuna da ev sahipliği yapmaktadır.

Yardım kuruluşu, özel jetler için Hava Yolcu Vergisi oranının artırılması, süper yat sahiplerine vergi uygulanması, özel jet yakıtına daha yüksek vergi uygulanması ve kalkış veya iniş saatlerine vergi uygulanması gibi politikaların milyarlarca dolar getirebileceğini söylüyor.

İskoçya'da Oxfam, hükümetin planladığı Hava Kalkış Vergisi'nin (ADT) yeni bir özel jet vergisiyle birlikte 2024 sonuna kadar tüm gün düşük yoğunluklu tren ücretlerini karşılamaya yetecek kadar para toplayacağını söylüyor. Yardım kuruluşu, ADT'nin mevcut haliyle özel jetleri de kapsayacak şekilde kolayca uyarlanabileceğini söylüyor.

Oxfam GB'nin iklim adaleti politikaları danışmanı Natalie Shortall, "Süper zenginler aşırı oranda kirletmeye devam ederken, iklim krizine neden olan en az katkıyı yapanlar, hem İngiltere'de hem de dünya genelinde yoksulluk içinde yaşayan insanlardır ve bu, iklim krizinin yıkıcı etkilerinden en çok etkilenenler arasında yer alıyor" diyor.

"İklim eylemini hızlandırmak ve eşitsizlikle mücadele etmek için aşırı zenginliği daha iyi vergilendirmeye yönelik daha fazla adım atılması gerekiyor. Özel jetler ve süper yatlar gibi son derece kirletici lükslere yönelik vergileri artırmak, Hükümetin işe koyulması için açık bir nokta."

Shortall, bunların emisyonları azaltmak ve "en büyük ve en zengin kirleticilerin bedel ödemesini sağlayarak" hayati önem taşıyan iklim finansmanı fonlarını toplamak için ihtiyaç duyulan türden "sağduyulu çözümler" olduğunu da sözlerine ekliyor .

İnsanlar karbon ayak izlerini tahmin etmede gerçekten kötüler

İnsanların servetin kişisel karbon ayak izlerini nasıl etkilediğini tahmin etmekte zorlandıkları ortaya çıktı. Bu, zenginleri hedef alan iklim politikalarına olan desteklerini etkileyebilir.

Durumun ne kadar kötü olduğunu anlamak için Kopenhag İşletme Okulu, Basel Üniversitesi ve Cambridge Üniversitesi öncülüğündeki uluslararası bir araştırmacı grubu, Danimarka, Hindistan, Nijerya ve ABD'den 4.000 kişiyle anket yaptı.

Dört ülkedeki katılımcıların büyük çoğunluğu en fakir yüzde 50'nin ortalama kişisel karbon ayak izini abartmış ve en zengin yüzde 10 ve yüzde 1'in ayak izlerini hafife almıştır. Ankete katılan tüm sosyoekonomik gruplarda karbon ayak izlerine ilişkin yanlış algılar bulunmuştur.

Gerçek farklılıkları öğrendikten sonra, katılımcıların çoğu eşitsizliği biraz haksız bulurken, Danimarka ve ABD'dekiler bunu en haksız bulanlardı.

Ancak en üst yüzde 10'luk kesimdeki katılımcıların çoğu, Hindistan'dakiler hariç, eşitsizliğin genel nüfusa göre daha adil olduğunu düşünüyor.

Çalışmanın ortak yazarı, Cambridge Üniversitesi'nde yardımcı doçent ve Cambridge Zero Üyesi Dr. Ramit Debnath, "Bunun nedeni, daha büyük karbon ayak izlerini haklı çıkarmaya çalışmaları olabilir" diyor.

“Bu ülkeler birbirinden çok farklı, ancak zenginlerin nereye giderseniz gidin birbirine çok benzediğini ve endişelerinin toplumun geri kalanından farklı olduğunu gördük.

"Milyarderlerin özel jetlerle seyahat etmesi ile geri kalanımızın ıslak kağıt pipetlerle içki içmesi arasında büyük bir tezat var: Bu aktivitelerden birinin bireysel karbon ayak izi üzerinde büyük etkisi var, diğerinin ise yok."

Bu küçümseme iklim politikalarına desteği nasıl etkiliyor?

Ekip ayrıca insanların karbon ayak izi eşitsizliğine ilişkin fikirlerinin farklı iklim politikalarına verdikleri destekle ilişkili olup olmadığını da inceledi.

Danimarka ve Nijerya'da insanların karbon ayak izi eşitsizliğini küçümsemelerinin, karbon vergisi uygulanması gibi iklim politikalarına daha az destekle ilişkili olduğu bulundu.

Kopenhag İşletme Okulu'ndan ilk yazar Dr. Kristian Steensen Nielsen, "Daha yoksul insanların, kiralarını nasıl ödeyecekleri veya ailelerini nasıl geçindirecekleri gibi daha acil endişeleri var" diyor.

"Ancak tüm gelir gruplarında insanlar, ister düzenleyici ister teknolojik olsun, iklim krizine gerçek çözümler istiyor. Ancak, en yüksek karbon ayak izine sahip olan kişiler, yaşam tarzlarını değiştirme ve ayak izlerini azaltma konusunda en büyük sorumluluğu taşıyor."

Nielsen, daha büyük finansal ve politik etkileri nedeniyle çoğu iklim politikasının toplumun en zenginlerinin çıkarlarını yansıttığını ve nadiren yaşam tarzlarında veya sosyal statülerinde köklü değişiklikler içerdiğini ekliyor. Mevcut eşitsizlikler hakkında daha fazla farkındalık ve tartışma, bunları ele almak için politik baskı oluşturmaya yardımcı olabilir.