İngiltere'nin bağımsız iklim danışmanlarına göre, 2040 yılına kadar yollardaki neredeyse tüm araçların elektrikli olması ve tüm evlerin en az yarısının ısı pompasıyla donatılması gerekiyor.

İklim Değişikliği Komitesi (CCC), yedinci karbon bütçesinde, ülkenin yasal olarak bağlayıcı olan net sıfır hedeflerine ulaşmak için, İngiltere'nin evlerini ısıtma biçiminde ve İngilizlerin seyahat ve beslenme alışkanlıklarında dönüştürücü bir değişiklik öneriyor.

Uzmanların gezegenin geleceğini güvence altına almak için gerekli gördüğü, 2050 yılına kadar  iklim nötrlüğüne ulaşmak için büyük, ancak gerçekçi yaşam tarzı değişikliklerine ihtiyaç duyulacak.

İşte bu yeni raporun Birleşik Krallık ve net sıfır emisyona ulaşma çabaları açısından anlamı. 

İngiltere'de kaç evde ısı pompası var?

Enerji Güvenliği ve Net Sıfır Bakanlığı'na göre, İngiltere'deki ev ısıtması, ülkedeki emisyonların yaklaşık yüzde 20'sini oluşturuyor.

Bu rakamı düşürmeye yönelik yöntemlerin satışı zor oldu.

Elektrik fiyatlarının hâlâ gaz ve petrol fiyatlarından çok daha yüksek olduğu ülkelerde, çok az kişi havadan, yerden veya sudan enerji alıp bunu sıcak veya soğuk havaya dönüştüren daha verimli ve çevre dostu ısı pompalarına geçiş yaptı.

Bu, Air Source Heat Pumps London'a göre 100.000 kişi başına 3.068 ısı pompası olan Avrupa ortalamasına kıyasla 100.000 kişi başına sadece yaklaşık 412 ısı pompasına sahip olan Birleşik Krallık'ı da içerir. Bu, onu Avrupa'da en düşük sıraya yerleştirir .

Bunun büyük bir nedeni maliyettir. Hükümetin Kazan Yükseltme Programı'ndan alınan verilere göre, bir hava kaynaklı ısı pompasının ortalama kurulum maliyeti yaklaşık 13.000 £ (15.600 €) olup, bir gaz kazanı için ortalama 2.600 £'dan (3.150 €) önemli ölçüde daha yüksektir.  

İngilizler ısı pompalarına yatırım yapmaya başlıyor

Hükümetin kampanyaları sayesinde halkın ısı pompalarına yönelik tutumu değişmeye başlıyor.

İngiltere, ısı pompalarının soğukta çalışmadığı veya eski binalar için uygun olmadığı gibi yaygın yanlış bilgilere karşı koymak için küresel bir araştırma danışmanlık şirketi olan Davranışsal İçgörüler Ekibi'ni (BIT) işe aldı . 

Enerji Güvenliği ve Net Sıfır Dairesi bu yılın başlarında yaptığı açıklamada, "Ailelerin akıllı tarifeyi etkin bir şekilde kullanarak bir gaz kazanına kıyasla yılda yaklaşık 100 £ (121 €) tasarruf edebilmeleri için insanların bir ısı pompası edinmelerine yardımcı olmak istiyoruz" dedi .

Geçtiğimiz yıl Birleşik Krallık'ta kurulan ısı pompalarında bir artış görüldü - yaklaşık 60.000 ünite. Yine de toplam, CCC'nin 2030'a kadar ihtiyaç duyulacağını tahmin ettiği 450.000'in altında kalıyor. 

Bazı uzmanlar, eylemsizliğin maliyetinin, statükonun sağladığı kolaylıktan daha ağır bastığını söylüyor.

Çevre Politikası Merkezi'nde kıdemli öğretim görevlisi ve Londra İmparatorluk Koleji Dünya Hava Durumu Atıfları'nın eş başkanı Dr. Friederike Otto, "İklim eyleminin çok maliyetli olduğu yönündeki argümanlar tehlikeli, dar görüşlü ve orantısız bir şekilde daha yoksul insanlara zarar veriyor" diyor.

"Hükümetler hem şimdi hem de gelecekte emisyonları azaltmazsa, çocuklarımız giderek daha düşmanca bir iklimde ve daha da eşitsiz bir toplumda yaşayacak."

İngiltere'nin EV'leri benimsemesi daha kolay hale geliyor

Ancak elektrikli araçlarda durum farklı. 

2024 yılında İngiltere'de  yaklaşık 381.970 adet elektrikli araç satıldı ve bu bir önceki yıla göre yüzde 21,4'lük bir büyüme anlamına geliyor.

Düşen pil maliyetleri onları daha uygun fiyatlı hale getirdi. CCC, elektrikli ve benzinli veya dizel otomobillerin fiyatının 2026 ile 2028 arasında bir zamanda hemen hemen eşit olmasını bekliyor. 

Bu arada, hükümet teşvikleri ve genişletilmiş şarj altyapısı daha fazla sürücüyü geçiş yapmaya teşvik ediyor.

Ancak komite, 2040 yılına kadar Birleşik Krallık yollarındaki tüm araçların yüzde 80'inin emisyon hedeflerine ulaşmak için elektrikli olması gerektiğini, bunun için ülkenin elektrikli araç kullanımını artırması, şarj ağını genişletmesi ve uygun fiyatlı araçların istikrarlı bir şekilde tedarik edilmesini sağlaması gerektiğini belirtiyor.

Tüketici alışkanlıklarının başka nasıl değişmesi gerekiyor?

Düşük karbonlu bir ekonomiye geçiş, yalnızca daha temiz ulaşım ve ev ısıtmasından fazlasını gerektirecektir. İngilizlerin yeme, içme ve seyahat etme biçimlerinin de değişmesi gerekecektir.

CCC'nin projeksiyonları, et ve süt tüketiminde önemli bir azalmanın gerçekleşeceğini, bunun sonucunda 2040 yılına kadar koyun ve sığır sayısında yüzde 27'lik bir azalma olacağını öngörüyor.

Tüketim alışkanlıkları değiştikçe ormanlık alanların genişlemesi gerekir. Rapor, doğal karbon yakalamayı desteklemek için ormanlık alan kapsamının %13'ten %16'ya çıkarılmasını talep ediyor.

CCC ayrıca uçuşların çevresel maliyetleri yansıtacak şekilde daha pahalı hale gelmesi gerektiğini söylüyor. Aviation Environment Federation (AEF) politika yöneticisi Celeste Hicks'e göre bu, Birleşik Krallık havalimanı genişleme planları üzerinde gölge oluşturuyor.

"Sunulan kanıtlara dayanarak, havalimanı genişlemesini desteklemek için haklı bir gerekçe yok," dedi bir açıklamada. Hükümetin Gatwick Havalimanı'nda ikinci bir pist için plan hakkında yarın (27 Şubat) karar vermesi bekleniyor.

İklim Değişikliği Komitesi Nedir?

Birleşik Krallık yasalarına göre, CCC, ülkenin karbon bütçeleri olarak bilinen beş yıllık dönemler boyunca izin verilen emisyonları konusunda bağımsız rehberlik sağlıyor ve bu hedeflere ulaşmak için stratejiler sunuyor. 

CCC bağımsız olarak faaliyet gösterse de, önerileri genellikle Birleşik Krallık hükümeti tarafından benimsenir ve yasaya dahil edilir. Bu, Birleşik Krallık'ın emisyon hedeflerini sürekli olarak aşmasına yardımcı olmuştur.

1990'dan beri Birleşik Krallık sera gazı emisyonlarını %50'den fazla azalttı. Son karbon bütçesi, ülkeyi net sıfır hedeflerine doğru yolda tutmak için 1990 seviyelerine göre %13 daha fazla azaltma çağrısında bulunuyor.