Rotterdam yakınlarındaki Alblasserdam iç terminalinde, H2 Barge 2 mürettebatı alışılmadık bir yakıt ikmal operasyonu yürütüyor: yenilenebilir enerji kullanılarak üretilen yeşil hidrojenle dolu konteynerleri yüklüyorlar. Geleneksel dizel yakıtlı gemilerin aksine, bu gemi CO2 emisyonu yapmıyor.

Future Proof Shipping Genel Müdürü Sara Ravazza, "Mavnalarımız yılda yaklaşık 100 sefer yaparak 500 kilometrelik gidiş-dönüş yolculuk yapabiliyor. Bu da yılda 2.000 ton CO₂ tasarrufu sağlıyor" diye açıklıyor .

Şirket, 2017 yılında müşterilerinin nakliye operasyonlarını karbondan arındırmalarına yardımcı olan bir danışmanlık şirketi olarak faaliyete geçti. Mutlak sıfır emisyonun mümkün olduğunu kanıtlamaya kararlı olan şirket, sonunda eski bir dizel motorlu gemiyi satın alıp hidrojen-elektrikli tahrik sistemiyle donattı. H2 Barge 1 2023'te, H2 Barge 2 ise bir yıl sonra denize indirildi .

Future Proof Shipping'de gemi mimarı olan Tony Virvilis, "Gemilerimiz elektrik motoru ve yakıt hücreleriyle donatıldı," diye açıklıyor. "Yakıt hücreleri, hidrojeni elektrik ve suya dönüştüren cihazlardır. Bu elektrik, gemi tarafından itiş gücü için kullanılıyor."

Denizde 18 yıl geçiren Kaptan Dragoş Lupu için hidrojen enerjisine geçiş dönüştürücü bir deneyim oldu.

Nakliye sektörünün karbonsuzlaşma sürecini hızlandırmak için daha fazla teşvike ihtiyacı var

Bu başarıya rağmen, ölçeklendirme hala zorlu bir süreç olmaya devam ediyor. Hidrojen hâlâ pahalı ve yeşil nakliyeyi finansal açıdan rekabetçi hale getirecek çok az teşvik mevcut.

Ayrıca fosil yakıtlı gemilerden uzaklaşmayı teşvik etmek için daha güçlü bir politika desteğine ihtiyaç duyulduğunun altını çiziyor.

İki geminin yenilenmesi, kısmen, denizcilik sektörünün karbonsuzlaşmasını hızlandırmayı amaçlayan Avrupa Birliği'nin Sıfır Emisyonlu Limanlar Kuzey Denizi (ZEM Limanları) girişimi sayesinde mümkün olmuştur. Future Proof Shipping, AB'nin Uyum Politikası kapsamında Interreg Kuzey Denizi programı ve dört ek ortak tarafından ortak finanse edilen 3,6 milyon avroluk sınır ötesi projenin ortağıdır.

Geleceğe Hazır Nakliye, yenileme maliyetlerinin yaklaşık %10'unu ZEM Ports aracılığıyla karşıladı. Ravazza'ya göre, girişimin desteği, sektöre Avrupa Birliği'nin hidrojene inandığı yönünde net bir mesaj verdi.