Avrupa’da elektrikli kamyon ve otobüs satışları yüzde 60 arttı
Avrupa’da ağır vasıtalar için yürürlüğe giren yeni karbon emisyonu düzenlemeleri, elektrikli kamyon ve otobüslerin yaygınlaşmasını hızlandırdı. 2025 yılında Avrupa genelinde yaklaşık 24 bin elektrikli kamyon ve otobüs tescil edilirken, bu sayı bir önceki yıla göre yüzde 60 artış anlamına geliyor.
Berlin merkezli
açıklamalara göre, sıfır emisyonlu araçların toplam satışlar içindeki payı kamyonlarda yüzde 4,5, otobüslerde ise yüzde 25 seviyesine ulaştı. Aynı dönemde toplam kamyon ve otobüs tescilleri 2024’e kıyasla yüzde 5 azalmasına rağmen, elektrikli araç satışlarındaki güçlü artış dikkat çekti.
Elektrikli otobüsler dönüşümün öncüsüAraştırmaya göre Avrupa’da ağır vasıta sektöründeki elektrifikasyon sürecinde elektrikli otobüsler öncü rol üstleniyor. 2025 yılında satılan her dört otobüsten biri elektrikli olurken, şehir içi otobüslerde bu oran yüzde 58’e kadar çıktı.Bazı ülkelerde ise dönüşüm daha da ileri seviyeye ulaştı. Slovenya, Romanya, Hollanda, Estonya ve Danimarka, 2025 yılında satın alınan şehir içi otobüslerin tamamını sıfır emisyonlu araçlardan oluşturdu.
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi’nde (ICCT) Kıdemli Araştırmacısı Eamonn Mulholland, Avrupa’daki dönüşümün özellikle şehir içi ulaşımda hız kazandığını belirterek, elektrikli otobüslerin pazarın dönüşümünde belirleyici olduğunu ifade etti.
Orta sınıf kamyon ve minibüslerde hızlı büyümeKamyon ve minibüs segmentinde ise en hızlı büyüme 3,5–12 ton arası orta ağırlık kategorisinde görüldü. Bu segmentte sıfır emisyonlu araçların pazar payı 2024’teki yüzde 10 seviyesinden 2025’te yüzde 21’e yükselerek neredeyse iki katına çıktı.Son üç yılda bu kategorideki elektrikli araç satışlarının 10 kat arttığı belirtilirken, büyümenin büyük bölümünün ağır minibüslerden kaynaklandığı kaydedildi. 2025’te satışların yarısından fazlasını ağır minibüsler oluştururken, orta ağırlık kamyonların payı yalnızca yüzde 3 oldu.Bölgesel olarak ise Kuzey Avrupa ülkeleri bu segmentte başı çekti. Son çeyrekte sıfır emisyonlu araç satış payı Hollanda’da yüzde 72, İsveç’te yüzde 63 ve Danimarka’da yüzde 66 seviyelerine ulaştı.
AB’nin CO₂ standartları ağır kamyonları da etkilediElektrifikasyonun ağır kamyon segmentinde de hız kazanmaya başladığı görülüyor. 12 ton üzeri ağır kamyonlarda sıfır emisyonlu araç satış payı, 2024’ün son çeyreğinde yüzde 1,5 seviyesindeyken 2025’in son çeyreğinde yüzde 2,7’ye yükseldi.Bu artışın arkasındaki en önemli faktörlerden biri Avrupa Birliği tarafından uygulamaya konulan yeni emisyon kuralları oldu. 1 Temmuz 2025’te yürürlüğe giren düzenleme, 16 ton üzerindeki yeni 4×2 ve 6×2 kamyonların karbon emisyonlarının 2019 seviyesine göre yüzde 15 azaltılmasını zorunlu kılıyor.Düzenleme kapsamındaki sıfır emisyonlu kamyonların tescili 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 52,5 arttı.
Berlin merkezli açıklamalara göre, sıfır emisyonlu araçların toplam satışlar içindeki payı kamyonlarda yüzde 4,5, otobüslerde ise yüzde 25 seviyesine ulaştı. Aynı dönemde toplam kamyon ve otobüs tescilleri 2024’e kıyasla yüzde 5 azalmasına rağmen, elektrikli araç satışlarındaki güçlü artış dikkat çekti.Elektrikli otobüsler dönüşümün öncüsüAraştırmaya göre Avrupa’da ağır vasıta sektöründeki elektrifikasyon sürecinde elektrikli otobüsler öncü rol üstleniyor. 2025 yılında satılan her dört otobüsten biri elektrikli olurken, şehir içi otobüslerde bu oran yüzde 58’e kadar çıktı.Bazı ülkelerde ise dönüşüm daha da ileri seviyeye ulaştı. Slovenya, Romanya, Hollanda, Estonya ve Danimarka, 2025 yılında satın alınan şehir içi otobüslerin tamamını sıfır emisyonlu araçlardan oluşturdu.Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi’nde (ICCT) Kıdemli Araştırmacısı Eamonn Mulholland, Avrupa’daki dönüşümün özellikle şehir içi ulaşımda hız kazandığını belirterek, elektrikli otobüslerin pazarın dönüşümünde belirleyici olduğunu ifade etti.Orta sınıf kamyon ve minibüslerde hızlı büyümeKamyon ve minibüs segmentinde ise en hızlı büyüme 3,5–12 ton arası orta ağırlık kategorisinde görüldü. Bu segmentte sıfır emisyonlu araçların pazar payı 2024’teki yüzde 10 seviyesinden 2025’te yüzde 21’e yükselerek neredeyse iki katına çıktı.Son üç yılda bu kategorideki elektrikli araç satışlarının 10 kat arttığı belirtilirken, büyümenin büyük bölümünün ağır minibüslerden kaynaklandığı kaydedildi. 2025’te satışların yarısından fazlasını ağır minibüsler oluştururken, orta ağırlık kamyonların payı yalnızca yüzde 3 oldu.Bölgesel olarak ise Kuzey Avrupa ülkeleri bu segmentte başı çekti. Son çeyrekte sıfır emisyonlu araç satış payı Hollanda’da yüzde 72, İsveç’te yüzde 63 ve Danimarka’da yüzde 66 seviyelerine ulaştı.AB’nin CO₂ standartları ağır kamyonları da etkilediElektrifikasyonun ağır kamyon segmentinde de hız kazanmaya başladığı görülüyor. 12 ton üzeri ağır kamyonlarda sıfır emisyonlu araç satış payı, 2024’ün son çeyreğinde yüzde 1,5 seviyesindeyken 2025’in son çeyreğinde yüzde 2,7’ye yükseldi.Bu artışın arkasındaki en önemli faktörlerden biri Avrupa Birliği tarafından uygulamaya konulan yeni emisyon kuralları oldu. 1 Temmuz 2025’te yürürlüğe giren düzenleme, 16 ton üzerindeki yeni 4×2 ve 6×2 kamyonların karbon emisyonlarının 2019 seviyesine göre yüzde 15 azaltılmasını zorunlu kılıyor.Düzenleme kapsamındaki sıfır emisyonlu kamyonların tescili 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 52,5 arttı. 
