Yeni AB Karbon Emisyon Tarifesine hazırlık
Yeni AB Karbon Emisyon Tarifesine hazırlık
Yeni AB Karbon Emisyon Tarifesine hazırlık
Avrupa'daki ithalatçılar, AB'nin yeni karbon emisyonu tarifesinin yürürlüğe girmesiyle birlikte artan fiyatlar ve idari darboğazlarla karşı karşıya kalıyor
Konferans Kurulu'nun, karbon yoğun malların ithalatını vergilendirecek ve AB ile fiyat farkını kapatacak bir sistem olan AB'nin Karbon Sınırı Ayarlama Mekanizmasının (CBAM) ilk uygulama aşamasına (1 Ekim'den itibaren) giden yeni bir rapor. AB yapımı ürünler.
Beklenen fiyat artışları
'Avrupa'nın Karbon Tarifesinde Gezinmek: CBAM Nedir ve İş Dünyası İçin Ne İfade Ediyor?' başlıklı yeni rapor ' Konferans Kurulunun Avrupalı Üyelerine CBAM'ın şirketlerini nasıl etkilemesini bekledikleri konusunda bir anket yaptı. Katılımcıların yüzde 83'ü (özellikle üst düzey satın alma ve sürdürülebilirlik yöneticileri) fiyatların artmasını bekliyor ve yüzde 75'i CBAM'ın ileriye dönük satın alma tercihlerini etkilemesini bekliyor.
The Conference Board Uluslararası Genel Müdürü Sara Murray , "Avrupa merkezli Üyelerimiz, CBAM uygulamasının karbon yoğun ürünlerin fiyatlarını artıracağı ve muhtemelen tüketiciler üzerinde zincirleme etkiler yaratacağı konusunda açıktır" dedi . "En son görüşlerimiz, Üyelerimizin sorumluluklarını ve önümüzdeki 18 ay boyunca hazırlanmaları gereken zorlukları daha iyi anlamalarına yardımcı olacak."Temel rapor bulguları
Düzenlemeye tabi ürünlerin fiyatlarının, uygulamanın başlangıcından itibaren, ilk tarifelerin toplanmasından yıllar önce hemen artması bekleniyor:
CBAM'ın ilk aşaması kapsamında, demir-çelik, çimento, gübre, alüminyum, elektrik üretimi ve hidrojen olmak üzere düzenlemeye tabi altı kategorideki ürünlerin ithalatçılarının karbon emisyonlarını AB yetkililerine bildirmeye başlaması gerekecek.
Bazı AB ülkelerindeki sınırlı idari kapasite, CBAM'in fiyat etkisinin, tarifenin ücretlendirme döneminin (muhtemelen ton karbon emisyonu başına yaklaşık 100 €) Ocak 2026'da yürürlüğe girmesinden önce bile muhtemelen hissedileceği anlamına geliyor.
Doğrulama kapasitesinin eksikliği kilit noktalarda darboğazlar yaratabilir:
Avrupa, ithalatçıların beyan ettiği karbon emisyonlarını kontrol eden nitelikli 'doğrulayıcılar' konusunda ciddi bir eksiklikle karşı karşıya.
AB'nin en büyük ikinci çelik ve demir ithalatçısı olan ve ikinci büyük limanı Antwerp'e ev sahipliği yapan Belçika'da yalnızca iki nitelikli doğrulayıcı bulunuyor.
İrlanda da dahil olmak üzere altı AB üye ülkesinde hiçbir doğrulayıcı bulunmuyor.
AB genelinde eşit olmayan gümrük kapasitesi, CBAM'ın uygulanması için ek zorluklar doğurmakta ve harekete geçme sorumluluğunu Brüksel'e yüklemektedir:
Farklı üye devletler arasında değişen gümrük verimliliği düzeylerinin işletmeler için başka bir sorun yaratması muhtemeldir.
Örneğin İtalya, AB'nin en büyük demir ve çelik ithalatçısıdır, ancak gümrük beyanı süreci uzundur; bu, CBAM ile ithalatçıların mallarını İtalyan limanlarından almak için daha uzun kuyruklarla karşılaşabilecekleri anlamına gelir.
İdari yükü hafifletmeye yönelik mevcut girişimler muhtemelen yetersiz kalacaktır:
AB'nin doğrulayıcılara yönelik bazı akreditasyon kurallarını gevşetmesi bekleniyor, ancak birçok doğrulayıcı zaten kapasiteyle çalıştığından bu tür önlemler sorunu çözemeyebilir.
Doğrulayıcıların Avrupa merkezli üreticilerin emisyonlarını denetlemeye yönelik yeni talepleri reddetmesi zaten oldukça yaygın.
The Conference Board'un Avrupa ESG Merkezi Lideri Anuj Saush , "İthalatçıların gelecek haftadan itibaren karşılaşmaya başlayacakları idari sorunlara çözüm bulmak için hızlı harekete geçilmezse, CBAM'ın Avrupa ekonomisi üzerinde bir engel oluşturma riski var" dedi. "Mevzuat kapsamında düzenlenen altı mal kategorisi, 133,21 milyar Euro değerindeki AB ithalatının yüzde 4,95'ini oluşturuyor. Belçika, İtalya ve İrlanda gibi ülkelere mal ithal eden şirketlerin talebi nasıl karşılayacaklarını dikkatli bir şekilde incelemeleri gerekiyor önümüzdeki birkaç ay içinde."
Etkiler, ithalatın menşeine bağlı olarak büyük ölçüde değişecektir:
CBAM, karbon fiyatlandırma planı olmayan AB üyesi olmayan ülkelerden yapılan karbon yoğun malların ithalatı ile AB tarafından üretilen mallar arasındaki fiyat farkını kapatmak için tasarlandı.
Bu malların halihazırda karbon fiyatlandırma sistemlerine sahip olan ülkelerden AB'ye ihracatı, karbon fiyatlarının AB'nin Emisyon Ticaret Programıyla nasıl karşılaştırıldığına bağlı olarak ücret ödemek zorunda kalmayabilir.