Avrupa'nın en kirli şehirlerinden Milano, arabaların merkeze girişini yasaklamak istiyor. Milano'nun havasındaki kirletici madde seviyeleri güvenli miktarın neredeyse dört katı.

Avrupa'nın en kirli şehirlerinden Milano, arabaların merkeze girişini yasaklamak istiyor

Milano'nun havasındaki kirletici madde seviyeleri güvenli miktarın neredeyse dört katı.

İtalya'nın en yoğun şehirlerinden biri olan Milano, arabaların merkeze girişinin yasaklanmasını önerdi.

Belediye Başkanı Giuseppe Sala, trafiğin yoğun olduğu 1,4 milyon nüfuslu metropolde kirliliği azaltmak istiyor ve benzer önlemlerin alınacağını söyledi.

Yeşil ışık alırsa tedbir 2024'te yürürlüğe girecek.

Yetkililer yasağı uygulamak için güvenlik kameralarını kullanacak.

Milano Avrupa'nın en kirli şehirlerinden biri

Milano, Avrupa'nın en kirli şehirlerinden biridir. İnsan sağlığı açısından risk oluşturan kirletici olan ince parçacıkların hacmi nedeniyle hava kalitesi düşüktür.

Dünya Sağlık Örgütü (WHO) tarafından güvenli kabul edilen maksimum seviye, uzun vadeli ortalama 5 μg/m3'ü (metreküp başına mikrogram) aşmayan bir değerdir.

Milan'daki seviyeler 19,7 µg/m3 ile güvenli miktarın neredeyse dört katıdır.

Milan şehir merkezine araba girişini yasaklayacak

Tehlikeli emisyon seviyelerinin üstesinden gelme çabasının bir parçası olarak Milan yetkilileri, şehir merkezinde özel trafiğin yasaklanmasını önerdi .

Belediye Başkanı Sala, geçen hafta sürdürülebilirliği teşvik etmek amacıyla düzenlenen bir festivalde, "Bu küçük bir şey ama aynı zamanda tarihi bir şey" dedi.

Yasağın uygulanması için Corso Venezia boyunca trafiği kaydedecek ve özel araçlara girişi önleyecek kameralar yerleştirilecek .

Garajı olan kişiler, otoparka, taksilere ve toplu taşıma araçlarına erişim sağlayan herkes yasaktan muaftır.

Belediye başkanı miktarı belirtmese de, bölgeye izinsiz giriş yapanlar para cezasıyla karşı karşıya kalacak.

Bu hamle , şehrin birçok lüks butiğinin bulunduğu zarif Fashion Quadrilatero da dahil olmak üzere, Milano'nun en yoğun bölgelerinden bazılarını daha yaya dostu hale getirecek.

Sala, iklim değişikliği festivalinde gazetecilere verdiği demeçte, "Milano gibi biz de öncü olmalıyız ve bir şeyler yapacak cesarete ve sağduyuya sahip olmalıyız" dedi.

"Ben kapitalizmin bir karşıtı değilim, ancak dürüst olmak gerekirse, süper arabaların merkezde park edemedikleri geçit törenini görünce devam edemez" diye ekledi.

Belediye başkanı ayrıca bu türden daha fazla reformun takip edileceğini de öne sürdü.

Yasağın uygulanacağı bölgedeki birçok moda evinin önerisini desteklediğini, hatta bölgenin yayalara açılmasını önerdiğini söyledi.

Milan'daki araç yasağı 'saçmalık' olarak eleştirildi

Ancak herkes reformdan yana değil. Banliyö 'komünü' belediye başkanı Roberto Di Stefano, şehrin geniş alanlarındaki trafik kısıtlamalarına ek olarak , "Sala şimdi 2024'ten itibaren hiçbir arabanın dolaşamayacağı bir Milano fikrini başlatıyor" diye eleştirdi. .

Tedbirin "sadece Milanoluları değil, her gün işe gidip gelmek zorunda kalan kenar mahallelerdeki tüm vatandaşları cezalandıran bir saçmalık" olduğunu ekledi.

Stockholm arabaların şehir merkezine girişini yasakladı

Milano, araba yasağını düşünen ilk Avrupa şehri değil. Bu ayın başlarında Stockholm , benzinli ve dizel araçların şehir merkezine girişini engelleme planlarını duyurdu.

Tedbir, emisyonları azaltmayı ve kirliliği azaltmayı umuyor. Yeni kurallar 31 Aralık 2024'te yürürlüğe girecek.

Paris ayrıca Olimpiyat Oyunları öncesinde 2024'ün başlarında özel araçları tarihi merkezinden çıkarmayı umuyor.

Hareket, Fransız başkentinin yollarından her gün 100.000 kadar arabanın çekilmesine neden olabilir.