Deniz Çevresini Koruma Komitesi'nin (MEPC) bir sonraki toplantısına sadece birkaç hafta kala, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) üzerinde daha katı yeşil hedefler koyması yönündeki baskı bir kez daha artıyor.

Avrupa, Çin ve ABD, 'etkisiz' IMO olmadan nakliye emisyonlarının %84'ünü karbondan arındırabilir

Brüksel merkezli STK Transport & Environment (T&E) tarafından yapılan yeni bir araştırma, Avrupa, Çin ve ABD'nin "etkisiz" IMO'ya ihtiyaç duymadan tüm küresel nakliye emisyonlarının %84'ünü karbondan arındırabileceğini öne sürüyor.

2019 otomatik tanımlama sistemlerinin T&E analizi, nakliye trafiğinin %84'ünün Avrupa, Çin ve ABD üzerinden geçtiğini gösteriyor. T&E'ye göre bu ekonomiler, Avrupa Birliği'nin emisyon ticareti planıyla planladığına benzer bir şekilde limanlarına uğrayan gemileri düzenlerse, endüstrideki aslan payını karbonsuzlaştırabileceklerini iddia ediyor.

T&E'de sürdürülebilir nakliye sorumlusu Jacob Armstrong şunları söyledi: “IMO'da nakliyeyi karbondan arındırma çabaları şimdiye kadar perişan oldu. Küresel düzeyde fikir birliğine duyulan ihtiyaç bizi hiçbir yere götürmedi. Ama bunu yapmanın çok daha kolay bir yolu var. Gemilerin büyük çoğunluğu Avrupa, Çin ve ABD'den geçerken, bu önde gelen ekonomiler etkisiz IMO'ya güvenmeden emisyonları tek taraflı olarak düzenleyebilirler.”

Çin, Avrupa ve ABD, nakliye emisyonlarının yalnızca %40'ını oluştururken, gemilerin büyük çoğunluğu limanlarından birine uğruyor.

IMO'nun Birleşmiş Milletler'deki kardeş organı olan Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) üye devletleri, geçen ay 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna yönelik toplu bir uzun vadeli küresel arzulanan hedefi (LTAG) kabul etmek için oy kullandı. IMO'nun 2008 temel çizgisine kıyasla %50'lik emisyon kesintileri gerektiren mevcut taleplerinin.

Kaynak: Splash247