Taşımacılığın karbondan arındırılması için yeni bir sayfa bekleniyor
Taşımacılığın karbondan arındırılması için yeni bir sayfa bekleniyor
Taşımacılığın karbondan arındırılması için yeni bir sayfa bekleniyor
Sürdürülebilir taşımacılığın 2024 ve sonrasındaki durumuna bir bakış.
Kaynak: Shutterstock/ Avigator Fortuner
GreenBiz'e Mayıs 2022'de katıldım; bu karar, taşımacılığın karbondan arındırılmasına ilişkin bakış açımı derinden değiştirdi. Ulaştırma müdürü olarak görevim sırasında, taşımacılıktaki birçok alt sektörün kesişim noktasında oturdum ve karayolu araçları ve elektrifikasyon, havacılık, deniz taşımacılığı ve yük demiryolu sektörlerini inceleyebildim.
Bu açıdan bakıldığında, ulaşımı karbondan arındırma çabalarına öncülük edenlerden bir şeyler öğrenmek ve öğrendiklerimi sizinle paylaşmak bir ayrıcalıktı. Ne yazık ki, EV endüstrisinde yeni bir role adım attığım için her güzel şeyin sona ermesi gerekiyor . Son makalem, sektörü takip ettiğim iki yıl boyunca geliştiğini gördüğüm trendlerden sadece birkaçını araştırıyor.
EV endüstrisi bir dönüm noktasına kadar olgunlaştı
Bu iki yıl boyunca elektrikli araç alt sektörü, ulaştırma sektörünün geri kalanıyla karşılaştırıldığında karbondan arındırma yönünde en fazla ilerlemeyi kaydetti.
Sektör, bir süredir kendisini rahatsız eden kamuya açık EV şarj engellerinin farkında ve bu sorunları ele alıyor. Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardı, otomobil üreticilerinin benimsemeye başlaması ve tüketicilerin ve filoların satın alabileceği düzinelerce EV seçeneğinin mevcut olması nedeniyle sektör çapında onay aldı. Ayrıca, henüz ilk günlerinde olmasına rağmen, ağır hizmet taşıtı endüstrisinin, hafif hizmet pazarının tuzaklarından ders aldığı ve EV kamyonlarını konuşlandırdığı ve altyapıyı yollara çıkarmak için özenle çalışan sağlayıcılarla birlikte altyapıyı daha akıllı ve düşünceli bir şekilde şarj ettiği görülüyor. ve yere.
Ancak önümüzdeki yol engelsiz değil. Önümüzdeki bir ila iki yıl, EV endüstrisinin bir sonraki bölümünü şekillendirebilecek önemli bir dönüm noktası olacak. Öncelikli odak noktası, endüstri liderlerinin, EV'nin benimsenmesine uygun ölçekte büyük altyapı projelerini hayata geçirmenin zorluklarının üstesinden nasıl geldiği ve şarj istasyonlarına güç sağlamanın karmaşıklığı nedeniyle hizmet zorluklarının hala mevcut olduğu gerçeğini nasıl ele alacağı olacak.
Havacılık, denizcilik endüstrileri ortadan kaldırılması çok zor sektörlerdir
Son iki yılda, havayolları sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) konusunda uyum sağlama konusunda muazzam ilerlemeler kaydetti. Ek olarak, elektrikli ve hidrojenli uçak teknolojisi gibi alternatif yakıt çözümleri de sektördeki başarılı test uçuşlarıyla olgunlaştı. Ancak yine de ihtiyaç duyulan ilerleme için kovada bir damla gibi geliyor. Önde gelen bir SAF üreticisi olan World Energy'den bir sürdürülebilirlik yöneticisi ile yakın zamanda yaptığım görüşme , SAF üretimine daha sağlam yatırımların güvence altına alınması ve SAF arzının arttırılması da dahil olmak üzere bu sorunlardan bazılarının altını çiziyor.
Denizcilikte karbondan arındırma ilerlemesi de limana demirlemiş görünüyor, ancak endüstrinin karbondan arındırma yolundaki büyük uyum yıllar içinde olgunlaştı.
Son olarak, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün Deniz Çevresini Koruma Komitesi'nin 81. oturumu, ülkelerin deniz taşımacılığında küresel sera gazı fiyatını desteklemesine yol açtı. Ayrıca, Avrupa Birliği'nin Emisyon Ticaret Sistemi ve FuelEU Denizcilik gibi iddialı mevzuatı , gemilere, endüstrinin ilerlemesini hızlandıracak özel çevre gereklilikleri getirmektedir. Ve Maersk gibi büyük sektör oyuncularının somut çözümler uygulamaya koymasıyla , denizcilikteki karbondan arınmanın resmi olarak yeni bir ilerleme aşamasına başlayacağını umuyorum.
Düşük asılı meyve fırsatları gitti
Taşımacılık sektörü yıllar içinde önemli ilerlemeler kaydetti. Ancak şimdi kollarımızı sıvamanın ve daha iddialı fırsatlar yakalayarak daha yüksek meyveleri elde etmenin zamanıdır. SAF pazarını büyütelim ve Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Büyük Yarışması'nın hedeflerine ulaşalım , 2030 yılına kadar ABD'de yeni araçların en az yüzde 50 EV satışlarına ulaşalım, deniz taşımacılığı emisyonlarında anlamlı emisyon azalmaları görmeye başlayalım ve çok daha fazlasını yapalım.
Bu ilerlemeyi halihazırda gerçekleştiren pek çok harika insan ve şirketle çalışma ayrıcalığına sahip oldum ve sektör liderlerinin kararlılıkla ilerlemeye devam edeceğinden eminim.