Sürücüsüz araçların hakim olduğu bir gelecekte torunlarınızın ehliyet alması gerekecek mi?
Sürücüsüz araçların hakim olduğu bir gelecekte torunlarınızın ehliyet alması gerekecek mi?
Sürücüsüz araçların hakim olduğu bir gelecekte torunlarınızın ehliyet alması gerekecek mi?
Hepimizin yolcu rolünü üstlendiği bir geleceğe geçiş yaptıkça "tekerlek" terimi geçerliliğini yitirebilir. Araba kullanmayı bırakmak istiyor muyuz?
ABD'li otonom sürüş teknolojisi şirketi Argo AI'nin eski yöneticilerinden Alex Roy, aynı zamanda otonom araçların kaçınılmaz olduğunu iddia eden bir ralli yarışı pilotu.
Yakında sürücüsüz arabalar bir istisna değil, norm olacak.
Ancak aynı zamanda insan sürüşünün hiçbir zaman ortadan kalkmayacağını da savunuyor. Bu iki tahminin nasıl bir arada var olabileceği sorusu akıllara geliyor. Mobilitenin geleceği hakkındaki My Wildest Prediction'ın son bölümünü izleyin veya dinleyin.
My Wildest Prediction, Euronews Business'ın iş dünyası ve teknoloji vizyonerleriyle geleceği hayal etmeye cesaret ettiğimiz yepyeni bir podcast serisidir . Bu ilk bölümde Tom Goodwin, Alex Roy ile insan sürüşü ve sürücüsüz otomobiller hakkındaki en çılgın tahminlerini tartışıyor.
Peki eğer oluyorsa ne zaman?
Sürücüsüz bir arabanın halka açık ilk sunumu, genellikle 1939 New York Dünya Fuarı'nda General Motors'a (GM) atfedilir. GM, yola gömülü bir elektrik teli tarafından yönlendirilen bir elektrikli aracın yer aldığı "Futurama" sergisini sergiledi.
Neredeyse bir yüzyıl geçti. Ancak yine de otonom arabaları ana akım gerçeklik olarak görmüyoruz.
Bir dönüm noktasına yaklaşıyor olabiliriz.
Yönetim danışmanlığı şirketi McKinsey tarafından hazırlanan yakın tarihli bir rapora göre, otonom sürüşün 2035 yılına kadar 300 milyar dolardan 400 milyar dolara kadar gelir elde etme potansiyeli var.
Aynı rapora göre, Gelişmiş Sürücü Destek Sistemlerinin (ADAS) Avrupa'da giderek daha fazla benimsenmesi, kaza sayısını 2030 yılına kadar yaklaşık %15 oranında azaltma potansiyeline sahip.
Alex Roy, "Herkes değişimin her şey olduğunu düşünüyor. Her yerde, aynı anda. Asla öyle değil. Asla" dedi.
"Yaratılan ve ardından günler veya haftalar içinde anında küresel olarak yayılan bir icat yoktur. Bunun tek istisnası telefon tabanlı bir uygulama olabilir. Ancak gerçek dünyada fiziksel olan herhangi bir şey, en azından yıllar alır. ama kesinlikle onlarca yıl boyunca her yerde yaygınlaşacak."
Roy, bu argümanı açıklamak için havacılığı bir metafor olarak kullanıyor.
"Havacılık 19. yüzyılın sonlarından beri var ama sonraki 50 ila 75 yıl boyunca her küçük kasabada bir havaalanına sahip olamadınız."
En Çılgın Tahminim: İş vizyonerleriyle geleceği hayal etmeye cesaret eden podcast
Araba tutkunlarına kötü haber mi?
Tıpkı bir zamanlar şehrin sokaklarında toynak seslerinin yankılanması gibi, ata binmek de yüzyıllar boyunca güvenilir bir ulaşım aracı sağlayan günlük yaşamın ayrılmaz bir parçasıydı.
Ancak 1900'lerin başlarında otomobillerin ortaya çıkışı, hareket etme biçimimizde devrim yarattı ve at arabalarını geçmişin nostaljik bir kalıntısı haline getirdi.
Araba kullanmak nostaljik bir spora mı indirgenecek? Roy, özellikle Amerika Birleşik Devletleri gibi ülkelerde öyle düşünmüyor.
"Bu Amerikan kültürünün DNA'sında var" diye iddia ediyor.
İnsanoğlunun sürüşünün sonsuza kadar hayatta kalacağı bir yer olsaydı (sahip olduğunuz direksiyonlu arabalar) Amerika Birleşik Devletleri olurdu.
Şöyle ekledi: "Fakat bu, insanların bağlantısız ve insan tarafından çalıştırılan bir araca sahip olmasına izin vermeyebilecek yekpare bir siyasi sistemin olduğu Çin gibi bir ülkeyle tezat oluşturuyor."
Ona göre bu arada Asya ve Avrupa'da başka pazarlarınız da var.
Roy, "Birkaç yıldır Avrupa'da yaşamış biri olarak, şehirlerin düzenlenme biçiminde ve yönetmeliklerin yazılma biçiminde özgürlük ile toplumsal fayda arasında güvenli ve daha optimal bir denge olduğu açıktır", diye iddia ediyor.
Ona göre geleceğin otomobili, istediğimiz zaman otomatik ve manuel sürüş arasında geçiş yapmamıza olanak tanıyacak.
Ancak en önemlisi güvenliğe öncelik verecek ve kazaların meydana gelmesini önleyecek.