Denizcilik, bu on yılda yeşil hidrojen bazlı yakıtları büyütmek için üreticilere katılıyor

TAKİP ET

En büyük yeşil hidrojen üreticilerinden bazılarının katıldığı nakliye değer zincirindeki kuruluşlar ve girişimler, COP27'de ortak bir bildiriye imza attılar ve bu on yılda yeşil hidrojen bazlı yakıtların hızla benimsenmesini taahhüt ettiler.

Denizcilik, bu on yılda yeşil hidrojen bazlı yakıtları büyütmek için üreticilere katılıyor

Bildiriye imza atan ülkeler, 2030 yılına kadar derin denizlerde faaliyet gösteren ticari açıdan uygun sıfır emisyonlu gemiler üzerinde çalışmayı kabul ettiler; nakliyede kullanılmak üzere yeşil hidrojen üretimini 2030 yılına kadar yılda 5,5 milyon tona çıkarmak; ve en geç 2050 yılına kadar denizcilik sektörünün tamamen karbondan arındırılması.

BM İklim Değişikliği Üst Düzey Şampiyonları ve kar amacı gütmeyen RMI tarafından kolaylaştırılan "Yeşil Hidrojen ve Yeşil Denizcilik" konulu ortak bildiri, Aspen Denizcilik Dekarbonizasyon Girişimi, Sıfıra Ulaşmak Koalisyonu, Yeşil Hidrojen Mancınık, Yeşil Hydrogen Organization (GH2), ACWA Power, AP Moller – Maersk, CWP Global, Fortescue Future Industries, InterContinental Energy ve MAN Energy Solutions.

"Önümüzdeki yol açık: Deniz taşımacılığı fosil yakıtlardan uzaklaşıp ölçeklenebilir sıfır emisyonlu yakıtlara doğru geçiş yapmalı. Sıfıra Ulaşmak Koalisyonu üyeleri ve bu ortak bildiriye imza atan diğer taraflar, bu hedefin arkasında durmaktadır ve bunun gerçekleşmesi için çok önemli ilk adımları şimdiden atmışlardır. Getting to Zero Coalition'ın kurucu ortağı Küresel Denizcilik Forumu CEO'su Johannah Christensen, "Bugünkü taahhütler, sıfır emisyonlu deniz taşımacılığı için yeterli miktarda yeşil yakıt arzı ve talep olacağını gösteriyor" dedi.

Yeşil hidrojen tedarikçilerini ve tüketicilerini, teknolojinin denizcilikte benimsenmesinin aciliyeti konusunda bir anlaşmaya vararak, ortak açıklama, maliyet düşüşlerinin kilidini açmak ve yatırım riskini azaltmak için düşük emisyonlu yakıtın geniş ölçekte konuşlandırılması için güven oluşturmayı amaçlıyor.

AP Moller – Maersk'te filo ve stratejik markalar CEO'su Henriette H. Thygesen, “Bir iklim acil durumunda yaşıyoruz ve yeşil yakıtların küresel kullanılabilirliğini hızla hızlandırmamız gerekiyor” dedi. "Yeşil hidrojene erişim, bir bütün olarak denizcilik endüstrisi için ve bizim için AP Moller - Maersk'te 2040 net sıfır hedefimize ulaşmamız için bu önemli ölçek büyütmeyi sağlamanın önemli bir yoludur."

"Bu ulaşabileceğimiz bir hedef. Aslında, Yeşil Hidrojen Mancınık üyeleri tarafından belirlenen mevcut hedeflere tek başına ulaşılması, 2030 yılına kadar denizcilik sektörünün ihtiyaç duyduğu yeşil hidrojenin yaklaşık %90'ını sağlamaya yeterli olacaktır." yeşil hidrojen üreticileri ve ilk hareket edenlerden oluşan bir koalisyon, bu on yılda düşük karbonlu enerji kaynağının üretimini ve talebini seferber etmeye kararlı. "Bunu gerçekleştirmek için, diğer şeylerin yanı sıra, yakıtlar belirli yerlerde tedarik edildiğinden yeşil nakliye koridorları için planlamayı üçe katlamamız gerekiyor."

Küresel yeşil hidrojen geliştiricisi CWP Global'in CEO'su ve Green Hydrogen Catapult'un şu anki başkanı Alex Hewitt şunları ekledi: "Bu, yeşil hidrojen ve denizcilik endüstrileri için ileriye doğru atılmış önemli bir adım. Bu on yılda sıfır emisyonlu gemiciliğe doğru ilerlemeyi hızlandırmak için Mancınık şirketlerinin ağırlığını ve taahhüdünü ortaya koymaktan memnuniyet duyuyoruz.”

İmzacılar, uluslararası otoriteleri ve ulusal hükümetleri özel sektör taahhütlerini buna uygun olarak iddialı politikalarla desteklemeye çağırdı. Ortak bildiri, özellikle Uluslararası Denizcilik Örgütü ve üye devletlerden, 2030 yılına kadar en az %5 sıfır emisyonlu yakıt kullanımını teşvik etmeye yönelik ara hedeflerle birlikte, 2050 yılına kadar denizcilik sektörü için %100 emisyon azaltma taahhüdünde bulunmalarını istemektedir.

Getting to Zero Coalition'dan Johannah Christensen, "Bunu daha da ileri götürmek için, bu geçişi hızlandıran iddialı ve destekleyici bir politika çerçevesi geliştirmek için politika yapıcıların hızlı ve cesur eylemlerine ihtiyacımız var; bu olmadan denizcilik endüstrisi tek başına 2050 yılına kadar tam karbonsuzlaştırmayı başaramaz."

Kaynak: Splash 247 

 

COP27 Yeşil hidrojen CWP Global Sıfır emisyon Fosil yakıt Deniz taşımacılığı