Araştırmaya göre bisiklet artık Paris'in merkezinde araba kullanmaktan daha popüler
Araştırmaya göre bisiklet artık Paris'in merkezinde araba kullanmaktan daha popüler
Araştırmaya göre bisiklet artık Paris'in merkezinde araba kullanmaktan daha popüler
Yürüyüş ve toplu taşıma hâlâ Fransız başkentinde dolaşmanın en popüler yollarıydı.
Yeni bir rapora göre artık Paris'in merkezinde araba yerine bisikletle seyahat eden insan sayısı daha fazla.
Şehir planlama ajansı Institut Paris Region (IPR) tarafından yapılan araştırma, Parislilerin şehir merkezi içindeki seyahatlerinin yüzde 11,2'sinde bisiklet kullandığını, insanların ise yolculukların yalnızca yüzde 4,3'ünde araba kullandığını ortaya çıkardı.
Bu, fikri mülkiyet haklarının Paris'teki seyahatlerin yalnızca yüzde 3'ünün bisikletle gerçekleştiğini tespit ettiği 2010 yılına göre bir pazar artışıdır.
Yürüyüş, şehir merkezindeki en popüler ulaşım şekliydi ve tüm yolculukların yüzde 53,3'ünü oluşturuyordu. Bunu yüzde 30 ile toplu taşıma izledi .
Kentin ulaşımdan sorumlu belediye başkan yardımcısı David Belliard, X'te (eski adıyla Twitter) "On yıl önce bisikletlerin arabaların yerini alacağını kim tahmin edebilirdi" dedi.
"Hala yapılacak çok şey var ama bu ilk zafer."
Paris banliyösü hâlâ arabalara bağımlı
Çalışma, Île-de-France bölgesinde 16 ila 80 yaşları arasındaki 3.337 sakini inceledi. Hareketleri bir GPS ünitesiyle takip edildi ve onlardan seyahat günlüklerini doldurmaları istendi.
Paris'in banliyö bölgeleri hâlâ araba yolculuğuna büyük ölçüde bağımlıydı. Fikri Mülkiyet Hakları araştırması, merkezin dışına ne kadar uzaklara giderseniz, bu şekilde yapılan yolculukların yüzdesinin de o kadar yüksek olduğunu buldu.
Kentin iki çevre yolu arasındaki yolculukların neredeyse yarısını araba yolculukları oluşturuyordu. Daha uzak banliyölerdeki gezilerde bu rakam yüzde 61'di. IPR, bunun bu alanlarda "otomotiv bağımlılığının" bir işareti olduğunu söylüyor.
Ancak Paris ile banliyöler arasındaki yolculuklarda toplu taşıma hala başı çekiyor. İnsanlar iç banliyölerden yolculukların yüzde 66'sında, dış banliyölerden ise yüzde 77'sinde bu aracı kullandı.
Paris şehirde araba yolculuklarını nasıl azaltıyor?
Paris son birkaç yıldır şehir merkezindeki arabalara yavaş yavaş kısıtlama getiriyor. Pek çok eski benzinli ve dizel otomobil de dahil olmak üzere daha fazla kirletici araç 2025'ten itibaren yasaklanacak. Park yerleri kaldırıldı, yollar yayalara ayrıldı ve bu yılın Şubat ayında yapılan bir oylamada Parislilerin SUV gibi büyük araçlar için park ücretlerini üç katına çıkarma önerisini de onayladığı görüldü.
Son birkaç yılda alternatif ulaşım biçimlerine de önemli yatırımlar yapıldı. Bu, 2026 yılına kadar şehirdeki bisiklet altyapısını iyileştirmeye yönelik merkezi bir planın yaklaşık 250 milyon Avrosunu içeriyor. Plan, Paris'i “yüzde 100 bisikletli bir şehir” haline getirmek.
Merkez dışındaki toplu taşımayı iyileştirmek için Grand Paris Express projesi kapsamında Île-de-France bölgesi boyunca 200 km'lik metro hatları inşa ediliyor. 68 yeni istasyon, dört yeni metro hattı ve halihazırda ağın bir parçası olan mevcut iki hattın genişletilmesi sağlanacak.
76 kilometre uzunluğundaki devasa bir demiryolu halkası ilk kez şehrin dış banliyölerini birbirine bağlayacak.